Een zwaar geretoucheerde kaart geeft een beeld van een Bourtange zoals we dat heden ten dage niet meer kennen. Een bruggetje, enkele boerderijen en daarachter een de molen van Heinrich Haaijer, later beter bekend als de molen van Imminga. Geen fotograaf zal dit plaatje meer kunnen schieten. Duizenden toeristen bezichtigen jaarlijks Bourtange. Zij krijgen slechts een reconstructie te zien van een ver verleden. Historisch ogende toegangspoorten, nieuwe, oud ogende huisjes en een nagebouwde ros- en windmolen moeten de sfeer oproepen van een zeventiende-eeuwse vesting. Het Bourtange van grootvader en grootmoeder is verdwenen. Het dorpje geraakte in verval. In 1951 verdween de molen van Imminga uit het dorpsbeeld. Het stenen onderstuk bleef staan.

De op de ansichtkaart afgebeelde molen werd in 1895 door molenmaker Harm Wiertsema gebouwd voor Heinrich Haaijer. In 1929 ging de molen over naar de familie Imminga. De molen had een vlucht van 76 voet, stond op een stenen onderkant en bezat een geasfalteerd achtkant en een eveneens geasfalteerde kap. In 1939 werd door Imminga een oude Chevrolet motor aangeschaft en als hulpmotor ingezet. Windkracht werd deels buitenspel gezet. Nog geen jaar later op 10 mei 1940 werd de molen zwaar beschadigd door het laten springen van de brug over de gracht. Na de oorlog geraakte de molen steeds meer in verval en werd in 1951 onttakeld en deels gesloopt.


jnjv, bron; de Nieuwe Zelfzwichter 04 - '98 H.A. Hachmer

In 1894 werd te koop gevraagd op afbraak een koren-, water- of oliemolen, adres H.Haaijer, molenaar te Boertange (PGC).
In 1895 had de molen een ijzeren as.
Eigenaars: Heinrich Haaijer; sinds 1929 H.Immenga.
Sinds 1939 onder Imminga als hulpkracht een Chevrolet-automotor.
Op 10 mei 1940 werd de molen zwaar beschadigd door het laten springen van de brug over de gracht.
De molen is zeer waarschijnlijk in de jaren 1944/45 gesneuveld.
Sloopvergunning d.d. 7 mei 1949.
Na de oorlog raakte de molen steeds verder in verval en werd in 1951 gedeeltelijk afgebroken waarna hij nog lange tijd zonder achtkant heeft gestaan, voorzover bekend is dat zeker nog tot 1976 geweest. In mei 1981 was de molenromp geheel verdwenen.