De 1e molen op deze plek werd vermoedelijk in 1640 gebouwd als poldermolen. 

De voorganger van deze molen werd in 1813 door Franse soldaten in brand gestoken. Op 20 April 1814 diende Jan Holterman een schadeclaim in voor de geleden schade door krijgsbedrijf.

In 1814 kwam de molen naar Deventer, waar hij tot 1881 dienst deed als oliemolen en daarna als korenmolen. In augustus 1926 werd de molen onttakeld. 

Op 4 oktober 1814 vroeg hij een houten olie en pelmolen op dezelfde plaats te mogen bouwen. Hij ontving op 20 april 1815 een schadeloosstelling van ƒ 12.000 , met die toezegging dat de molen zonder schadeloosstelling weer zou worden afgebroken als landsbelang dat vereiste. In 1819 kreeg Holterman een stuk grond in erfpacht voor het uitbreiden van zijn bedrijf. 

Toen hij in 1830 overleed kwam de molen aan Ten Hove uit Raalte. Deze had twee zoons H.W. en J. ten Hove welke laatste de zaak in eigendom kreeg. Hij noemde zich Jan Holterman ten Hove (ook de firmanaam). Later werd dit bedrijf verplaatst naar de Bergpoortstraat. Het bestaat nu nog onder de naam Mengvoederindustrie Gebroeders ten Hove. 

De Holtermans molen op de Klinkebelt werd in 1881 verkocht aan molenmaker Looman, die in 1882 toestemming kreeg voor het bouwen van een trasmolen. In hetzelfde jaar ging hij echter failliet en kwam de molen in bezit van Altena, die hem inrichtte tot graanmolen. G.J. Kreeftenberg, molenaar te Amersfoort kocht de molen op 1 mei 1894.

Omstreeks 1920 was het westelijk einde van de molenschuur van een verdieping voorzien.
In 1926 werd de molen onttakeld, en het binnenwerk en de stelling werden verwijderd. Daarna werd het bedrijf omgezet in een meelfabriek. Gaandeweg raakte de molen geheel ingebouwd. Bij het vervangen van de oostelijke molenschuur in 1950 werden de oude oliekelders teruggevonden.

In december 1976 werd de molen afgebroken, voor ƒ 1 verkocht aan de Vereniging Herstel Terwoldse Molen, en vervoerd naar Terwolde om daar weer opgebouwd te worden.

Bron: "Het Zaagblad", Vereniging Vrienden van de Bolwerksmolen, 12/1985.
jnjv

In 1985-1990 werd het overgebleven achtkant gebruikt voor herbouw van De Ooievaar te Terwolde (Tenbruggencatenummer 01858 bis), die door brand was verwoest.